Taśma odblaskowa 1 generacji – ostrzegawcza – Pasy ukośne biało czerwone – Prawe – 300 mm (UR-51WR-R-300)

Efekt szerokiego pasa

Wzór ukośny działa proporcjonalnie do powierzchni. Im szerszy pas, tym dłuższe pojedyncze ukośniki i tym łatwiej mózg kierowcy rozpoznaje charakterystyczny rytm ostrzegawczy, zanim jeszcze odczyta kształt samej przeszkody. Przy 300 mm jeden metr bieżący pokrywa 0,3 m² powierzchni, co przy zaporach drogowych i barierach oznacza często pełne wypełnienie lica elementu bez łączenia dwóch pasów. Mniej styków to mniej miejsc, w których woda podchodzi pod krawędź kleju.

Podstawa techniczna bez tabeli

Materiał jest cięty z folii ostrzegawczej pierwszej generacji typu Engineer Grade. Warstwa odblaskowa to kulki szklane zatopione w transparentnej masie akrylowej na nośniku PET, sklasyfikowana jako RA1 według DIN 67520:2008-11, o grubości 150 µm z tolerancją ±10 µm liczoną bez kleju i papieru. Barwy odpowiadają DIN 6171-1. Spodem pracuje klej akrylowy permanentny o przyczepności nie mniejszej niż 20 N/25 mm, zabezpieczony papierem silikonowanym o gramaturze 155 g/m². Gotowa okleina znosi temperatury od -56 °C do +82 °C, a jej deklarowana trwałość na zewnątrz sięga 4 lat. Rolka ma 45,7 m długości, a cena wynosi 19,55 zł netto za metr bieżący.

Prawa strona przeszkody

Oznaczenie ukośne ma sens tylko wtedy, gdy kierunek pasów jest spójny. Wersję prawą montuje się po prawej stronie oznaczanego obiektu, a jej lustrzany odpowiednik po lewej, tak aby oba komplety pasów zbiegały się ku środkowi przeszkody. Kierowca odczytuje wtedy nie tylko sam fakt zagrożenia, ale też jego granice. Zamiana stron miejscami psuje ten przekaz i bywa wytykana przy odbiorach robót. Przy zamówieniu warto więc od razu ustalić, ile metrów przypada na stronę prawą, a ile na lewą, zamiast dzielić metraż po połowie w ciemno.

Zastosowania w praktyce

• zapory drogowe U-20 i tablice kierujące o dużym licu,
• burty i tylne progi pojazdów ciężarowych oraz naczep,
• wysięgniki, przeciwwagi i podpory maszyn budowlanych,
• słupy, filary i naroża w ciągach komunikacyjnych zakładów,
• szlabany, bramy przesuwne i wygrodzenia placów manewrowych.

W halach produkcyjnych ten format bywa też naklejany poziomo na dolnych partiach regałów i osłon maszyn, tam gdzie wózek widłowy zbliża się do stałej konstrukcji. Powierzchnia jest gładka i zmywalna, więc pas znosi regularne czyszczenie, a kurz nie zatrzymuje się w strukturze folii tak, jak dzieje się to na materiałach z fakturą.

Zamawianie i cięcie

Sprzedaż prowadzona jest na metry bieżące z rolki, więc nie trzeba kupować pełnych 45,7 m, jeśli wdrożenie obejmuje kilkanaście elementów. Warto jednak z góry policzyć zapas na docinanie narożników i na ewentualne poprawki, bo pas tej szerokości trudniej repozycjonować po przyklejeniu niż wąskie odcinki 50 mm. Pełen przegląd szerokości i wzorów znajduje się w kategorii taśmy odblaskowe, gdzie obok wersji biało czerwonych dostępne są także czarno żółte.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się ten produkt od folii w arkuszu?
To ta sama folia, tylko pocięta wzdłuż na pas o szerokości 300 mm. Arkusz ma 1,24 m szerokości i wymaga samodzielnego cięcia, taśma jest gotowa do naklejenia.

Czy pas można kleić na plandekę?
Nie jest to zalecane. Klej akrylowy pracuje najlepiej na sztywnych, gładkich powierzchniach: blasze, aluminium, lakierze, twardym tworzywie.

W jakiej temperaturze prowadzić aplikację?
Zakres roboczy to +14 °C do +28 °C, mierzone dla podłoża, a nie dla powietrza. Zimną blachę trzeba wcześniej ogrzać.

Czy taśma ostrzegawcza biało czerwona 300 mm świeci sama z siebie?
Nie. Odblask wymaga źródła światła, na przykład reflektorów. Materiałem, który świeci po naładowaniu światłem, jest folia fotoluminescencyjna, oferowana osobno.

Jeśli oznaczenie ma pracować w miejscach bez ruchu pojazdów, na przykład na drogach ewakuacyjnych wewnątrz budynku, warto porównać ten produkt z rozwiązaniami fotoluminescencyjnymi z oferty Unireflex, bo tam skuteczność zależy od zupełnie innego mechanizmu. Na zewnątrz, przy ruchu kołowym, pas odblaskowy pozostaje jednak rozwiązaniem podstawowym i najtańszym w utrzymaniu.